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目前在套圈加工中成型方法主要有以下几种：锻造成型、车削成型、冷辗扩成型和冷（温）挤压成型。（1）锻造成型通过锻造加工可以消除金属内在不足，改善金属元素使金属流线分布合理，金属紧密度好。锻造成型加工工艺普遍应用于轴承成型加工中，常见的锻造成型方法有：热锻加工、冷锻加工、温锻加工。（2）冲压成型工艺是一种能提高材料利用率，提高金属元素致密性，苏州轧机轴承报价，保持金属流线性的先进工艺方法，它是一种无屑加工方法。采用冲压工艺和锻造成型工艺时，苏州轧机轴承报价，产品的精度除了受设备精度影响外，苏州轧机轴承报价，还要受成型模具精度的影响。（3）传统的车削成型技术是使用**车床，采用集中工序法完成成型加工。一些外形复杂、精度要求高的产品正越来越多地采用数控车削成型技术。
轴承结构主要有原材料、轴承内外圈、钢球（轴承滚子）和保持架组合而成。那轴承生产工艺流程都有哪些呢？1、轴承原材料——内、钢球或滚子加工、外圈加工、保持架（冲压或实体）加工——轴承装配——轴承成品。2、轴承内外圈工艺流程：棒材——下料——锻造——球化退火——车加工——热处理——磨加工——超精加工——零件终检——防锈入库。3、钢球的加工过程：棒料或线材冷冲（有的棒料冷冲后还需冲环带和退火）——挫削、软磨或光球——热处理——硬磨——精磨——精研或研磨——终检分组——防锈、粗磨、包装——入库〈待合套装配〉。4、滚子的加工过程：棒料车加工或线材冷镦后串环带及软磨——热处理——串软点——粗磨外径——粗磨端面——终磨端面——细磨外径——终磨外径——终检分组——防锈、、包装——入库（待合套装配〉。5、保持架的加工过程：铸铜件——车内径、端面、倒角——钻孔（或拉孔、镗孔）——去毛刺——酸洗——终检——防锈、外径、包装——入库〈待合套装配〉。
轴承的半切削和光整阶段是轴承超精加工的后面两个步骤，下面说一下这两个步骤。1、轴承的半切削，随着加工的继续进行，轴承工件表面逐渐被磨平。这时，磨石与工件表面接触面积增加，单位面积上的压力降低，切削深度减小，切削能力减弱。同时，磨石表面的气孔被堵塞，磨石处于半切削状态。这一阶段被称为轴承精加工的半切削阶段，在半切削阶段轴承工件表面切削痕迹变浅，并出现较暗的光泽。2、光整阶段，这是轴承的超精加工的之后一个步骤。随着工件表面被逐渐磨平，磨石与工件表面的接触面积进一步增大，并且，磨石与轴承工件表面逐渐被润滑油膜隔离，单位面积上的压力很小，切削作用减小，之后自动停止切削，这一阶段我们称之为光整阶段。光整阶段工件表面无切削痕迹，轴承呈现出光亮的成品光泽。
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